本次博览会的参展商数量较上届大幅度缩减，尤其是许多国内外知名企业因故未能参加，不能不说是一大遗憾。虽然有隆鑫、嘉陵、建设、力帆和宗申5大家重庆摩企的倾力支持，但本田、雅马哈、宝马、哈雷等国际“大鳄”却不见踪影，国内企业中钱江、新大洲本田、金城、北易、大长江等重量级企业也未到场参展，这也从另一个侧面反映出国内摩托车行业的低迷。虽然参展企业的数量有限，还是有百余名国外客商参加了本次博览会，这与主办方的积极努力是分不开的。与以往展会外商多来自亚非等发展中国家不同，本次前来参展的以欧美专业客商为主，金发碧眼的外商团体也为展会带来了一缕靓丽的色彩。展会是一个行业的缩影，联想到一季度摩托车行业的产销情况，整车企业参展的热情度不高也是顺利成章的，同时博览会的场地条件也影响了其规模，以济南轻骑为代表的部分企业，本来已经达成了参展意向，但是因为展位问题最终未能成行。

本届博览会中，最积极的当数重庆本地的摩企，虽然展会的规模有限，但是参展企业还是纷纷展出了自己的最新产品，如嘉陵JH600“YOOYO”电喷车及其边三轮款JH600B、力帆NUKE600概念车、隆鑫250ATV-EEC沙滩车、建设JS400沙滩车及JS175-C骑式车等，都让人眼前一亮。与整车企业的热情不高相比，10余家行业媒体作为参展商参加了本次博览会，成为了展会上的一大亮点。本刊应邀参加了本次博览会，带去的有关书籍和出版物受到了国内外人士的普遍好评，扩大了本刊在行业中的影响力和知名度，取得了令人满意的效果。

展会还同期举办了一场专业技术论坛，邀请专家作了有关：车辆及其零部件出口欧洲强制认证；镁铝合金等离子放电氧化工艺及应用；四冲程旋转汽缸阀摩托车发动机设计；摩托车催化器评价与失效分析；内燃机出口美国和欧洲排放认证等内容。